宜昌純電池動力船換電只要10分鐘

湖北日報訊 （記者高伊洛、王哲、通訊員賀永芳、劉洋）10月17日12時許，在長江宜昌段白洋綜合碼頭，“華航新能2號”完成換電試驗。這是宜昌首次進行純電池動力船換電試驗，標志著宜昌內河航運綠色轉型邁向規模化探索新階段。

此次試驗所用的“華航新能2號”為純電池動力集裝箱船舶，由宜昌枝江盛懋船廠建造，是繼“華航新能1號”（全國首艘長江支線換電電池動力集裝箱船，2023年11月在武漢首航）開啟內河航運電動化轉型后，宜昌碼頭迎來的首艘換電電池動力集裝箱船。

“華航新能2號”采用移動換電方式，即“船電分離”模式。該船的箱式電池采用20英尺（約6米）標準集裝箱樣式。因此，該船可以在貨物集裝箱裝卸時，使用集裝箱裝卸岸橋直接換電，整個過程只要10分鐘。

“打個簡單比方，就像電動汽車無需等待充電，直接在換電站更換電池。相比傳統充電方式，大大縮短了船舶的等待時間，提高了運營效率。”宜昌海事局宜都海事處孫家河執法大隊相關負責人介紹。

同時，其換電過程采用水、電分離的方式，避免了水岸充電可能存在的安全隱患，大幅提高了大容量電箱接電操作的便捷性、安全性和智能化水平。