從培育“中國芯”到落子新能源 湖北國資基金賦能產業新賽道

湖北日報全媒記者左晨 通訊員郭之 實習生劉詩懿

11月10日，在仙桃高新區，廣西巨石新能源科技有限公司年產100萬臺新能源汽車電池下箱體和冷卻板生產項目開建，計劃總投資15億元，首期投產后預計年產值達8億元。

推動這一項目落地的，是長江仙桃產業基金。該基金由長江產業集團、仙桃市政府、小米集團共同設立，以“龍頭企業+國資基金+地方政府”模式“以投帶引”，促成了該項目落地。這是國資基金賦能地方產業發展的生動實踐，將助力湖北在新能源汽車核心零部件制造領域邁出關鍵一步。

近年來，湖北省國資國企以基金為抓手，圍繞湖北“51020”現代產業體系和“61020”科技創新成果體系，為培育新質生產力注入資本“活水”。

巨石新能源仙桃基地項目。

耐心資本“澆灌”硬科技

芯片研發向來是資金投入巨大的領域，被業界公認為“吞金獸”。湖北本土企業黑芝麻智能是中國自動駕駛芯片的領軍者。2021年至2023年，黑芝麻智能研發開支超過27億元。

為更好地發揮耐心資本的作用，支持戰略性新興產業發展，長江產業集團成為黑芝麻智能的投資方。去年8月8日，黑芝麻智能正式在香港證券交易所上市。如今，黑芝麻智能自主研發的華山系列高算力芯片和武當系列跨域計算芯片平臺，被廣泛搭載到吉利、一汽、東風、比亞迪等車型上，為汽車智能化發展提供了強大的算力支持。

政府基金作為耐心資本，投早、投小、投硬科技，受益者不止是黑芝麻智能。據悉，長江產業集團作為省級產業投資基金管理主體，依托長江產投、長江創投2只母基金，累計參股子基金194只，對外出資超500億元，投資項目超4000項次。

早在2021年，長江產業集團旗下湖北長江經開汽車產業投資基金分三期投資芯擎科技9億元。如今，芯擎科技研發的智能座艙芯片已應用于吉利領克、一汽紅旗等10款國內外主力車型。

芯擎科技。

今年3月，長江產業集團牽頭主導并管理的湖北首支AIC基金——長江千帆企航基金追加投資芯擎科技1億元，支持其高階自動駕駛芯片“星辰一號”研發，該產品是國內算力最大的全場景高階自動駕駛芯片之一。

芯擎科技。

在長飛先進武漢基地，一片直徑6英寸的晶圓可分割出數百顆碳化硅芯片，用于5臺新能源車。

在長江3D科學計算中心，每臺設備由512顆完全自主的高性能國產芯片協同驅動，構筑起一條前所未有的國產“算力高鐵”。

長飛先進半導體、長江計算等重大產業項目背后，均有湖北鐵路基金的身影。“鐵路發展基金已先后投資11個省內重大戰新產業項目，投資規模18億元。”湖北鐵路集團相關負責人介紹。

瞄準未來產業賽道發力

每天，漢宜高速潛江服務區加氫站的工作人員都會熟練地完成除靜電、插加氫槍、檢測氣體泄漏等操作，為來往重卡加氫。

該加氫站是全國首條常態化規模化氫能示范線的一部分，其氫氣制造與運輸工作由湖北交投集團旗下自主管理的楚道睿科基金投資企業——武漢眾宇動力系統科技有限公司，以及參投基金培育的深交所上市公司湖北和遠氣體股份有限公司負責。自去年投運以來，示范線已累計消納氫氣超160噸，安全行駛里程突破160萬公里，減碳超1600噸。

湖北交投集團發揮自主管理基金的孵化功能，圍繞數據科技、低空經濟、高端制造、具身智能、新能源等領域儲備多個項目，不到3年已完成12個項目投資。

全國首條常態化規模化氫能示范線。

去年7月，該集團發起成立總規模100億元的湖北綠色低碳發展母基金，基金主要投向清潔能源、綠色交通、綠色基建、節能環保等綠色低碳產業，助力湖北綠色轉型發展。

今年6月，總規模15億元的湖北省綠新領航股權投資基金啟動，它聚焦節能環保、資源能源循環利用、新能源等綠色低碳“寶藏領域”，成功引入國家綠色發展基金、國家戰略性新興產業基金兩支國家級“資本巨擘”，同時匯聚湖北宏泰集團、武漢產業發展基金、首義科創母基金等省市區三級政府出資平臺，形成了“國家級資本+地方國資”同向發力的投資格局。

基金的蓬勃生長離不開“陽光雨露”。湖北省國資委相繼出臺了省屬企業基金業務管理相關規定，推動省屬企業構建了“創投+產投”國資基金矩陣，形成了“募投管退”全周期市場化、規范化運作體系，有力支撐服務湖北現代化產業體系建設。