視頻丨候鳥“國際機場”+遷徙“加油站” 這里見證瀕危鳥類穩(wěn)步恢復(fù)

江蘇省鹽城市處于東亞—澳大利西亞候鳥遷飛通道，是候鳥遷徙的重要停歇地與越冬地，為長途跋涉的鳥類提供了關(guān)鍵覓食和休憩的場所，這里有我國首個濱海濕地類世界自然遺產(chǎn)地黃渤海候鳥棲息地（第一期）。作為全球候鳥遷徙路線上至關(guān)重要的“加油站”，鹽城見證著瀕危鳥類種群的穩(wěn)步恢復(fù)。

截至2025年越冬鳥類調(diào)查結(jié)束，鹽城市野生鳥類記錄共計23目73科447種，占全國鳥類種數(shù)的29.48%。鹽城582公里的海岸線和沿海灘涂，每年迎來超過300萬只候鳥在這里停歇，其中，在此越冬的野生丹頂鶴種群數(shù)量達400到600只，成為全球矚目的“候鳥國際機場”。勺嘴鷸、東方白鸛、小青腳鷸等珍稀鳥種被記錄到的數(shù)量屢創(chuàng)新高。

丹頂鶴飛抵濕地珍禽保護區(qū)越冬

隨著氣溫逐漸下降，丹頂鶴已陸續(xù)飛抵江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)，開啟新一年的越冬季。

記者在保護區(qū)核心區(qū)看到，這里灘涂遼闊、生境多樣，蘆葦蕩、鹽蒿地、淺水區(qū)和小微濕地交錯分布，吸引了眾多候鳥棲息覓食。丹頂鶴多以家庭為單位活動，步履優(yōu)雅，在灘涂與淺水區(qū)自由覓食。

近年來，隨著生態(tài)保護力度加大，不僅丹頂鶴數(shù)量回升，東方白鸛、麋鹿等珍稀物種也頻頻現(xiàn)身，呈現(xiàn)出鹿鳥共生、生機盎然的濕地畫卷。

被救助丹頂鶴YC257的返鄉(xiāng)之路

去年12月17日，曾有一只受傷的丹頂鶴被江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)工作人員救治后放歸，一年過去了，它現(xiàn)在情況怎么樣，飛抵了哪些地方，我們一起來看。

去年12月17日，江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)工作人員接到附近村民電話，發(fā)現(xiàn)一只受傷丹頂鶴，便立即趕往現(xiàn)場進行救治，經(jīng)過精心照護，這只丹頂鶴體質(zhì)基本恢復(fù)正常。10天后，這只被標(biāo)記環(huán)志YC257的丹頂鶴被成功放歸，并且融入鶴群。

今年春季候鳥遷徙季，YC257跟隨大部隊北遷。半年后的10月17日，工作人員在內(nèi)蒙古科爾沁發(fā)現(xiàn)了YC257的身影，并且在它的身邊發(fā)現(xiàn)了另一只丹頂鶴一直相伴，疑似組建家庭。越冬季來臨，YC257攜手同伴又開啟了遷徙，這也是它今年的“返鄉(xiāng)”之旅。

在北斗衛(wèi)星定位追蹤器的監(jiān)測下，一條返鄉(xiāng)路線被清晰標(biāo)記出來：

10月18日，YC257于開始從內(nèi)蒙古錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗出發(fā)南下，遷徙了100公里后進行短暫休息。 10月26日繼續(xù)南下，10月27日到達內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市庫倫旗庫倫鎮(zhèn)。 10月28日到達遼寧盤錦。 10月29日到達河北省唐山市。 2天后，它繼續(xù)飛行，于10月31日到達山東東營，目前在東營已停留14天。

“黑鳶5號”已如期歸來

同樣還有一只曾在江蘇南京被救治的候鳥——“黑鳶5號”這幾天也如期歸來，這只曾受助于南京紅山森林動物園后又放歸的猛禽，今年又帶著GPS定位“小書包”跨越2925公里，平安飛回了溫暖的南京越冬。

眼前這只在南京長江沿線上空盤旋的猛禽，就是備受關(guān)注的黑鳶5號。根據(jù)紅山森林動物園監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，它在今年10月17日順利抵達南京，完成了今年的南遷之旅。與前兩次遷徙相比，今年的黑鳶5號愈發(fā)“沉穩(wěn)”，選擇了由遼東半島最南端的老鐵山穿越渤海海峽的路線——這是跨海距離最短，也最省力的遷徙路徑。而在今年春季北上時，它更是首次重復(fù)了去年的飛行路線。三年來，它從一只受傷的亞成體，成長為經(jīng)驗豐富的“遷徙老手”，用如期而至回應(yīng)了南京市民的牽掛。

如今，黑鳶5號的遷徙軌跡不僅牽動著市民的心，更成為科研的寶貴資料。此外，黑鳶5號是雌性還是雄性？黑鳶又是如何繁育后代的？

科研團隊表示，他們已掌握黑鳶5號在北方繁殖地的軌跡數(shù)據(jù)，分析了其活動范圍、移動頻率和駐巢時間等特征，但關(guān)于它的性別，還需進一步科學(xué)論證。目前，關(guān)于黑鳶的各項科研工作正在持續(xù)推進中。

10只人工繁育丹頂鶴放歸大自然

如何恢復(fù)珍稀鳥類種群數(shù)量、保護它們的棲息地，是無數(shù)科研工作者在研究的課題，其中，野化放歸也是一項重要工作。在江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)，野生丹頂鶴飛抵越冬地，此時，也是丹頂鶴野化放歸的好時機。就在昨天（11月14日），又有10只人工繁育丹頂鶴經(jīng)過野化訓(xùn)練后放歸大自然。

隨著運輸箱的打開，10只丹頂鶴輕盈地踱出，因為是經(jīng)人工孵育，跟人類親近，這些丹頂鶴在開箱之后，一度還圍繞在工作人員身旁。經(jīng)過反復(fù)幾次的引導(dǎo)，它們終于振翅飛向空中。此次放歸的丹頂鶴都戴上了環(huán)志和衛(wèi)星跟蹤器，工作人員后續(xù)將對其覓食、生存、繁殖和遷徙狀況等進行長期的跟蹤監(jiān)測。

江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)鳥類研究中心負(fù)責(zé)人 趙永強：給它裝了環(huán)志，而且我們是佩戴了紅色的叫旗標(biāo)，紅色的旗標(biāo)因為放到野外去之后很醒目，我們可以很容易發(fā)現(xiàn)腿上的環(huán)志，而且環(huán)志上面帶了編號，例如說YC，鹽城開頭。另一個腿上是裝的一個叫衛(wèi)星跟蹤器，它的供電是通過太陽能，可以進行不間斷地進行后續(xù)的跟蹤。

為擴大丹頂鶴種群數(shù)量，江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)自1986年開始人工繁育丹頂鶴，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，各類技術(shù)難題的突破，目前保護區(qū)繁育的丹頂鶴超300余只。而保護區(qū)每年都選擇在這個時候進行放歸，其實有更多的考量。

江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)鳥類研究中心負(fù)責(zé)人 趙永強：主要是讓它們能夠盡快地融入到剛剛遷徙來鹽城沿海越冬丹頂鶴的野生種群里面，充分地進行一些交流。

今年夏季，保護區(qū)工作人員在野外監(jiān)測到15只小鶴出生，這是保護區(qū)連續(xù)9年發(fā)現(xiàn)野化放歸丹頂鶴自然孵化成功。隨著越冬丹頂鶴的到來，保護區(qū)正持續(xù)開展人工繁育丹頂鶴野化放歸工作，讓它們能夠適應(yīng)野外生活，來年能踏上北遷之路。

能吃會藏的“大嘴鳥”——卷羽鵜鶘

在江蘇鹽城的另一處濕地條子泥濕地，卷羽鵜鶘如約而至。這些鳥中“大個子”在一群候鳥中格外突出。

這幾天，生態(tài)攝影師李東明總要帶著裝備，深入黃海濕地深處，在不打擾的情況下，用長焦鏡頭去尋覓和捕捉新到的貴客的蹤影。從11月初開始，李東明陸續(xù)記錄到卷羽鵜鶘遷徙到條子泥濕地。

生態(tài)攝影師 李東明：我們在條子泥濕地記錄到卷羽鵜鶘的種群數(shù)最高紀(jì)錄是93只，卷羽鵜鶘最大的特點是展開雙翼能達到三米到三米五左右，而且它是一個很龐大的鳥種。

鏡頭里的卷羽鵜鶘，看似跟鶴的大小差不多，其實它是一種大型水鳥，屬于鵜鶘科。成年個體體長可達160-180厘米，體重可達15公斤。當(dāng)你看到卷羽鵜鶘時，一定會被它們那長而粗壯的喙，也就是“大嘴巴”所吸引：寬大的嘴呈鉛灰色，上下嘴緣的后半段均為黃色，前端有一個黃色爪狀彎鉤。它的下頜上有一個橘黃色或淡黃色、與嘴等長且能伸縮的大型喉囊。這一獨特的結(jié)構(gòu)是捕捉和儲存食物的利器，所以它們又贏得了一個更響亮的外號——“大嘴鳥”。

生態(tài)攝影師 李東明：我們開玩笑地叫“大嘴吃天下”。它集體覓食的時候，嘴巴全在水里，像網(wǎng)兜一樣，它一口氣最少能吞一兩公斤肯定沒問題，所以這個鳥的特點就是大，能吃。這兩天已經(jīng)達到了53只。

東臺條子泥濕地與卷羽鵜鶘的首次結(jié)緣是在2014年，當(dāng)時記錄到的數(shù)量較少。隨著濕地保護不斷加強，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，來此棲息和越冬的卷羽鵜鶘數(shù)量逐年增加。包括卷羽鵜鶘、勺嘴鷸、小青腳鷸、東方白鸛、黑臉琵鷺、火烈鳥等珍稀鳥類在內(nèi)，目前已記錄到418種鳥類前來停歇、繁殖和越冬。