全運(yùn)會(huì)史上首個(gè)跨越深港兩地馬拉松賽事實(shí)現(xiàn)無感“智慧通關(guān)”

央視網(wǎng)消息：11月15日上午，十五運(yùn)會(huì)馬拉松比賽在深圳和香港舉行，這是全運(yùn)會(huì)史上首個(gè)跨越深港兩地的馬拉松賽事。

深圳灣口岸是連接香港與內(nèi)地的一個(gè)重要交通樞紐。這邊是深圳，通過這個(gè)口岸往后，就是前往香港的深圳灣大橋。

全運(yùn)會(huì)史上首個(gè)跨越深港兩地的馬拉松賽事

男子組和女子組分別是7時(shí)和7時(shí)30分開始，起點(diǎn)是2公里外的深圳灣體育中心，隨后選手們經(jīng)過深圳灣口岸，通過深圳灣大橋進(jìn)入香港，在香港的港深西部公路立交橋處進(jìn)行折返，然后再回到深圳。比賽在十點(diǎn)多結(jié)束，最終，來自寧夏隊(duì)何杰和云南隊(duì)的張德順分別奪得男子組和女子組的冠軍。

今天這場(chǎng)比賽是全運(yùn)會(huì)歷史上首個(gè)跨越深港兩地的馬拉松賽事，不管是從深圳前往香港，還是從香港返回深圳，必然會(huì)涉及一個(gè)通關(guān)流程。選手們都是怎么通關(guān)的？難道還要在中途停下來排隊(duì)過邊檢嗎？當(dāng)然不是，所有選手在比賽中都是不做停留。

采用查驗(yàn)前置等通關(guān)模式 實(shí)現(xiàn)無感智慧通關(guān)

深圳邊檢總站深圳灣邊檢站執(zhí)勤十五隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王文斌介紹，為做好十五運(yùn)深港跨境馬拉松賽事保障，他們主要開展了兩方面技術(shù)賦能工作：

一是靠“智能管控”精準(zhǔn)掌握運(yùn)動(dòng)員動(dòng)態(tài)。核心就是我手中這款智能手環(huán)，它內(nèi)置定位芯片，依托微型定位技術(shù)，每隔幾秒就向后臺(tái)指揮中心發(fā)送一次運(yùn)動(dòng)員位置數(shù)據(jù)。同時(shí)，通關(guān)沿途部署生物識(shí)別攝像頭捕捉運(yùn)動(dòng)員生物信息，關(guān)鍵點(diǎn)位同步采集計(jì)時(shí)記分信息，通過三類數(shù)據(jù)融合算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)員賽道狀態(tài)的可視化、精準(zhǔn)化管控。

二是用“前置查驗(yàn)”實(shí)現(xiàn)“絲滑通關(guān)”。他們克服多重困難，在賽道起點(diǎn)搭建臨時(shí)查驗(yàn)區(qū)——簡(jiǎn)單說，就是把深圳灣口岸驗(yàn)放區(qū)域“搬”到了起點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員先在這里接受集中查驗(yàn)。同時(shí)，運(yùn)用生物識(shí)別等專項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化查驗(yàn)流程，讓運(yùn)動(dòng)員發(fā)槍后到達(dá)口岸區(qū)域時(shí)，能不停步、不排隊(duì)，“絲滑”跑進(jìn)香港。

“粵車南下”正式實(shí)施 大灣區(qū)互聯(lián)互通再進(jìn)一步

除了馬拉松比賽外，11月15日還有另一件大事，從11月15日零時(shí)起，備受期待的“粵車南下”政策正式落地實(shí)施。以后，符合條件的廣東私家車車主可以駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸直接進(jìn)入香港，非常方便。隨著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再進(jìn)一步，相信未來人們?cè)诨浉郯拇鬄硡^(qū)的生活也會(huì)越來越便利。