武重高速新港特大橋開始架梁施工 7座大橋無縫銜接 全長9.4公里

武重高速新港特大橋架梁施工現場。 （湖北日報通訊員 李偉 攝）

湖北日報訊 （記者李仁璽、通訊員李偉）在滬蓉和滬渝高速之間，又一條新的大動脈——武漢至重慶高速公路湖北段正加緊建設。11月18日，在當陽市兩河鎮的武重高速荊宜段新港特大橋建設現場，綿延9.4公里的鋼筋混凝土“長龍”已開始架梁施工。

武重高速荊門至宜昌段第二標段全長22.462km，主體位于當陽市境內，其中有一段長達9.4公里的連續橋梁，是全線關鍵的控制性工程之一。這座由7座大橋無縫銜接的新港特大橋工程，也是武重高速全段最長的連續橋梁。

在機械轟鳴施工現場，高聳的架橋機緩緩吊起箱梁，如巨臂托起銀灰色“積木”，精準落向墩頂。武重高速荊宜段第二標段生產副經理劉泉說，為了方便橋梁架設，在全線設置了2座提梁站，同時采用了提梁機和跨墩龍門吊的組合，可以保障梁板吊裝的精準有序。

不遠處的2號梁場內，工人們正在緊張地進行鋼筋綁扎、焊接等工作。焊花飛濺處，一臺鋼筋焊接機器人正靈活轉動機械臂，“這是項目首次引入的‘智能焊匠’，工效提升超20%，焊接質量實現精準控制。”劉泉說。

據了解，目前在新港特大橋全段，已打下807根樁基，336片梁板預制任務超額完成。架梁現場，通過跨墩龍門吊提梁，正以每日5片的架設速度穩步推進。

武重高速規劃全長867公里，從武漢出發，一路經過天門、荊門、宜昌、秭歸、巴東、萬州、忠縣，最后抵達重慶。湖北段設計時速120公里，計劃2027年通車。