鄂州公安全力打造“情指勤輿”一體化交管警務新機制

2021年年底以來，鄂州市公安局交管局全面深化“情指勤輿”一體化實戰化警務改革，全力推動“公安小閉環”向“黨政大閉環”拓展，為鄂州“兩區一樞紐”建設貢獻交警力量。

全要素集聚，在“融合一體”上做強做實

整合力量強專班。以指揮調度室為“1”，整合秩序、事故、法制、督察、車管等力量為“N”，組建一體化專班，履行情報研判、指揮調度、路面管控、應急處置、事故防控、服務保障等6項基本職能，牽引事故預防、秩序管理、車駕管服務、隊伍建設等各項工作。

一體推進強實戰。專班向上全面對接省局、市局一體化專班并承接各項指令，向下與各大隊無縫對接，健全常態、應急、安保、專項等情報會商研判機制，形成統一指揮、上下互動、同步應對、聚力攻堅的工作格局。

科技支撐強感知。部署“公安交通集成指揮平臺”“智慧交通信號控制平臺”“4G執法記錄儀平臺”等系統，涵蓋視頻監控5100路、卡口200套、智能信號燈62個的智慧感知體系，統籌路網、車輛、警力、卡口等交管業務流、數據流、信息流，為情報研判分析提供海量數據支撐。

全流程跟蹤，在“閉環管理”上做強做實

深度“研”。對一般交管信息常態研判，每日通報及時預警；對重點難點突出問題專題研判，系統分析查找規律；對上級下發線索指令跟蹤研判，第一時間落地核查。3月7日，公安部交管局推送涉嫌非法營運車輛，專班迅速進行比對，發現其中有一輛在鄂州有活動，通過研判和精準發布攔截指令，3月9日該車在華容區成功被攔截，消除了潛在安全隱患，被省局通報表揚。

無縫“交”。綜合運用系統指令、書面批辦、警務通、警務微信等手段，實現一般警情及時流轉交辦，重大警情即刻直達交辦。今年以來，共高效指揮、防范化解重大安全隱患12起。

扎實“辦”。對系統指令，堅決按流程辦，專班強化數據監測，每日發布《工作提示》，定期組織專題會議推動辦理。對日常工作，堅決制定好任務單、時間表、路線圖，倒排工期、掛圖作戰，高質高效推動辦理。對重點事項，建立任務單、提示單、督辦單“三單”工作制，確保工作零遺漏、無差錯。

強力“督”。對工作進展遲緩的，實行局“一把手”和班子副職約談制度，強力推進工作督辦；對指令落實不力的，實行倒查問責。探索建立各大（中）隊教（指）導員兼任紀檢員、督察員、法制員、信訪員“五員合一”的大督察大監督機制，最大限度實現督而有力、督而有效。

高效“結”。根據系統數據及工作成效定期考核通報；對易反復的交通管理風險隱患，建立長效機制；對于重要指令辦結后，提煉經驗戰法，做到一戰一總結，一戰一提升，并通過內部刊物轉發推介；對需要協同共治的問題，提交深度分析和調查報告，推動黨政企聯勤聯動整改。

全方位牽引，在“合成作戰”上做強做實

創新方法精細管。通過公安交通大數據平臺精準畫像，篩查出251家重點客貨運企業、4042輛重點客貨運車輛、2709名駕駛員，點對點推送至轄區交警大隊逐一上門約談清患、督促整改，有效減少重點車輛事故隱患。

科技賦能精準管。通過開發超載貨車分析研判模型，一鍵展示超載貨車集中通行時段和路段；通過智能燈控系統，一鍵封控違法車輛在包圍圈內；通過視頻巡查調度，一鍵攔截非法營運大客車，保持路面嚴管高壓態勢。通過科技交管，累計發現、封控、攔截各位違法車輛78臺。

研判預警主動管。每周發布《重點工作提示》《交通事故分析》，引導開展秩序管控和精準施策；每月發布《交通安全形勢分析》并強力推動核查整改。應用集成指揮平臺、公安交管綜合應用平臺、酒精測試儀管理平臺，查找隊伍執法風險，做到及時預警和整改，防患于未然。

聯勤聯動共治管。聯合市住建局、市交通局、市城管委等部門，對全市道路風險隱患點開展排查整改，推動公安交管“小閉環”向社會交管“大閉環”拓展延伸。截至目前，全市農村平交路口改造已完成145處，超額完成省局下發任務數。

全體系迭代，在“智慧轉型”上做強做實

增強交通態勢感知能力，打造最強大腦。升級、改造電子警察、交通卡口、流量相機等多維感知設備，實現交通態勢全息感知。運用“高德城市大腦”技術，實現對交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等多種交通事件自動報警，為指揮調度提供精準指引。

實現交通信號智能配時，打造最巧雙手。升級改造交通信號機，打造市級聯網聯控融合平臺，推進城市各區域信號控制系統的統一管理和跨區域統籌優化，提高交通管控、指揮效率。招聘信號配時專業技術輔警，開展信號控制優化服務，構建面向不同交通場景的控制方案，逐步實現控制方案智能優化和匹配。

快速精準處置交通事件，打造最快雙腿。根據交通違法和事故發生規律，突出夜間勤務、鐵騎勤務、卡口勤務、基礎勤務（源頭勤務），把握點巡結合、警輔結合、晝夜結合、動靜結合，實現路面事故快速處置、重點違法精準查處、隱患車輛源頭治理、警衛安?？梢暱煽?。深入推進梁子湖區“夜勤務”、葛店地區“逆勤務”、指揮調度“數勤務”、公安鐵騎“智勤務”、轄區路段責任“格勤務”、社區（村）輔警分隊“根勤務”，提高交通“點線面”管控效能，有力實現警情“點對點”扁平化指揮和警力精確投放。（曹威）