中國日報網1月25日電 最近發布的一份研究報告顯示，2018年，“一帶一路”倡議對全球貿易的促進額超過1500億美元，而在接下來的一年中，該倡議將繼續推動全球貿易和投資的發展。
《南華早報》網站報道截圖
據香港《南華早報》網站1月23日報道，信用保險公司裕利安宜（Euler Hermes）的報告指出， 2019年，中國與“一帶一路”沿線國家的商品貿易總額預計將增長1170億美元（約合7943.9億元），其中出口額將增長560億美元（約合3802.2億元），從80個國家的進口額將增長610億美元（約合4141.7億元） 。在當前對世界經濟減速擔憂加劇之際，這將拉動世界貿易總額增長0.3個百分點，對世界經濟增長貢獻0.1個百分點。
“一帶一路”倡議于2013年提出，目的之一是推動沿線國家基礎設施建設。據裕利安宜估計，2018年“一帶一路”對貿易的促進額高達1580億美元（約合10727.7億元），而韓國、東南亞國家、印度和俄羅斯則是最大的受益者。
在投資方面，裕利安宜估算，2013至2018年間，“一帶一路”完成投資達數千億美元。今年，“一帶一路”帶動的投資勢頭不減。根據華盛頓RWR咨詢公司（RWR Advisory Group）數據顯示，僅從1月2日到1月15日，“一帶一路”新簽約項目達45億美元（約合305.5億元），撒哈拉以南的非洲占比最高，而最大投資項目則落在巴基斯坦。巴基斯坦的戰略位置使其成為“一帶一路”沿線投資熱點地區。
近年來，非洲國家積極響應中國“一帶一路”倡議，中非在共建“一帶一路”框架下加快推進全方位合作，一個個項目和工程在非洲落地。這是2018年6月1日拍攝的列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩站。圖片來源：新華社
報道還指出，在一些國家，如韓國，雖然尚未有中國投資的項目落地，但這些國家已經表示有興趣借力“一帶一路”獲得投資。而且，根據裕利安宜的這份報告，這些國家盡管未獲得中國直接投資，但在“一帶一路”的影響下，其與中國的雙邊貿易額也將有所增長。裕利安宜高級經濟學家馬哈茂德?伊斯拉姆（Mahamoud Islam）說，這是因為“一帶一路”提升了沿線國家互聯互通水平、加強了基礎設施建設、增進了中國與目標市場的貿易往來。“鋪鐵路、建港口、修機場，實現國家之間的互聯互通，這毫無疑問會提高競爭力。”
伊斯拉姆進一步解釋稱， “一帶一路”倡議部分項目在中國國內，而中國基礎設施的改善必將使海外企業受益。“其他國家將從中國需求中獲益……說到底，這還是能給全球市場帶來需求并讓（別國）受益。”
2017年5月，在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，阿根廷總統毛里西奧·馬克里接受采訪時表示，“一帶一路”將促進阿中交流和互聯互通。圖片來源：新華社
事實上，隨著“一帶一路”倡議對全球經濟的拉動作用日益凸顯，越來越多的國家都在思考如何用好該倡議所帶來的“紅利”。據西班牙皇家埃爾卡諾研究所網站1月22日發表文章稱，“一帶一路”倡議已從區域性倡議轉變為全球性倡議，為拉美和加勒比地區帶來了機遇，巴西和智利等南美國家也都從對華貿易中獲益。文章重點分析了阿根廷應如何抓住“一帶一路”機遇為本國謀利。文章稱，與中國展開貿易將在阿根廷開啟一個良性循環，為阿根廷經濟注入活力。具體而言，“一帶一路”倡議有助于加強阿根廷與中國的雙邊關系。阿根廷的金融市場或將獲得更多融資機會。阿根廷還將獲得擴大出口和促進出口市場多元化的絕佳機會。
新加坡《商業時報》1月23日也報道稱，連來自那些懷疑“一帶一路”倡議的國家的企業領袖也擔心，隨著中國的“一帶一路”不斷推進，自己國家可能會被甩在后面。印度達米亞集團主席高拉夫?達米亞就表示，印度企業領袖擔憂，中國在全球各地構筑紐帶供發展機會，而印度公司可能錯失良機。
