葛店地鐵初步設(shè)計(jì)獲批復(fù) 預(yù)留與武鄂黃市域鐵路對(duì)接條件

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者龔萍）長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從鄂州市發(fā)改委官網(wǎng)獲悉，5月27日，湖北省發(fā)改委正式批復(fù)葛店地鐵工程初步設(shè)計(jì)，根據(jù)批復(fù)，項(xiàng)目預(yù)留了進(jìn)一步延伸及與武鄂黃市域鐵路對(duì)接的條件，該地鐵建成后，將有力促進(jìn)光谷與葛店一體化發(fā)展，促進(jìn)城際軌道與城市軌道網(wǎng)的融合，提升葛店構(gòu)建區(qū)域綜合交通樞紐的能力，推動(dòng)鄂州、武漢兩地協(xié)同發(fā)展。

葛店地鐵是武漢市軌道交通11號(hào)線三期工程，起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止于葛店南站，長(zhǎng)3.7公里，為地下二層島式地鐵車站，建設(shè)工期26個(gè)月。武漢地鐵11號(hào)線，是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的過江快速軌道骨干線路，目前11號(hào)線東段一期光谷火車站至左嶺段，已于2018年10月正式開通試運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)官網(wǎng)信息，鄂州市發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)單位開展葛店南站綜合交通樞紐規(guī)劃研究，完善樞紐總體布局，優(yōu)化換乘方案；未來，葛店地鐵不僅僅拉近鄂州與光谷腹地乃至武漢市中心城區(qū)的距離，還將與武黃及武岡城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘，實(shí)現(xiàn)多種交通出行的無縫切換。