湖北省首條低空物流配送路線今日首飛

首飛儀式現(xiàn)場。記者 張世鑫 攝

無人機(jī)攜帶包裹待飛。記者 張世鑫 攝

實(shí)時(shí)飛行監(jiān)控畫面。記者 張世鑫 攝

荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者 張世鑫 通訊員 張茜、謝媛媛）3月23日下午14時(shí)45分，由茅箭區(qū)打造的湖北首條十堰茅塔河小流域綜合治理試點(diǎn)低空物流配送路線成功首飛。

在茅箭區(qū)郵政公司十堰火車站營業(yè)部與茅塔鄉(xiāng)寄遞物流共配中心之間，一條嶄新的空中運(yùn)輸路線徐徐鋪展。當(dāng)日，飛往茅塔鄉(xiāng)寄遞物流點(diǎn)的無人機(jī)載著村民購買的蔬菜種子，從茅塔飛出的無人機(jī)將茶葉和蜂蜜運(yùn)送到郵政公司十堰火車站營業(yè)部。

此次首飛任務(wù)有2架無人機(jī)執(zhí)飛，由聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)承運(yùn)。無人機(jī)整裝待發(fā)，于14時(shí)30分騰空而起，按照既定路線在茅箭區(qū)郵政公司十堰火車站營業(yè)部與茅塔鄉(xiāng)寄遞物流共配中心之間開啟雙向飛行。

此次成功飛行，意味茅塔河小流域綜合治理試點(diǎn)線路單程40分鐘的地面車程，可以縮短到15分鐘；同時(shí)，運(yùn)輸成本相較于傳統(tǒng)陸運(yùn)交通物流降低了20%左右。這標(biāo)志湖北省首條低空物流配送路線在十堰茅箭完成首飛。

當(dāng)日，“人民商場—人民醫(yī)院”“大洋物流園—漢江師范學(xué)院書香嘉苑”這兩條線路也完成實(shí)地驗(yàn)證，為下一步開通兩條航線做好前期準(zhǔn)備工作。

無人機(jī)飛行途中。通訊員供圖

茅塔鄉(xiāng)寄遞物流點(diǎn)。通訊員供圖

布局首條低空物流配送路線  助推十堰低空經(jīng)濟(jì)

據(jù)悉，2023年底開始，茅箭區(qū)搶抓新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展契機(jī)，加快布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，引入了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，協(xié)同有關(guān)部門規(guī)劃空域資源，拓展產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)循環(huán)、保障體系。

從“看運(yùn)氣”到“高時(shí)效”  加快產(chǎn)品運(yùn)輸速度

茅塔鄉(xiāng)較中心城區(qū)距離較遠(yuǎn)，受限于路網(wǎng)條件、運(yùn)輸成本等影響，送往茅塔的快遞、茅塔發(fā)出的農(nóng)產(chǎn)品難以實(shí)時(shí)送達(dá)。尤其是在水果、茶葉的收獲季節(jié)，“看運(yùn)氣”式送達(dá)會(huì)對農(nóng)產(chǎn)品加工、運(yùn)輸造成一系列不良影響。

而低空物流配送，不僅排除了這些因素干擾，還能保障貨物高效、準(zhǔn)時(shí)送到。以郵政公司火車站營業(yè)部到茅塔鄉(xiāng)為例，原本24公里的路程，車程需40分鐘送達(dá)，現(xiàn)在無人機(jī)運(yùn)輸只需要15分鐘，時(shí)間效率提升了60%。

工作人員接收低空物流包裹。通訊員供圖

包裹進(jìn)入郵政投遞系統(tǒng)。通訊員供圖

未來從“加錢送”到“平價(jià)送”、“高成本速度慢”到“低成本效率高”將成為現(xiàn)實(shí)

人民商場和人民醫(yī)院均地處市中心，兩地之間快遞外賣需求量大，平日交通擁堵，高峰期持續(xù)時(shí)間長。雖然兩地僅相隔一公里，但堵起來沒半小時(shí)根本無法將快遞送到居民手中，再加上昂貴的配送費(fèi)，一直以來都是居民心中的痛點(diǎn)。

未來“人民商場—人民醫(yī)院”低空運(yùn)輸航線的開通，為高效打通“最后一公里”提供了良好的解決方案。低空無人運(yùn)輸5公斤以內(nèi)的物品，成本僅為傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的三分之一，運(yùn)輸時(shí)間僅需1分鐘，這將大幅降低運(yùn)輸成本，節(jié)約時(shí)間，同時(shí)還能緩解兩地間交通擁堵。隨著低空運(yùn)輸航線的延伸、完善，邊際成本還能進(jìn)一步降低。