2020湖北大數據內容峰會 | 武漢市交管局方洋：大數據讓江城更暢通

荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者 肖慧婷）12月28日，2020湖北大數據內容峰會上，武漢市公安局交通管理局科技處副處長方洋以“大數據助力江城更暢通—2020交通大數據盤點”為題，分享了武漢交管部門積極運用數據監測和分析，緩解城市擁堵、降低交通事故等方面的經驗和做法。

武漢市公安局交通管理局科技處副處長方洋進行主題演講。記者劉建維 攝

“數據可直觀反映城市交通運行宏觀態勢變化。”方洋展示了2020年1月1日—5月29日共計150天的過車數據圖：1月20日至26日，過車記錄數量在短時間內呈現斷崖式下降，封城指令立竿見影；3月28日起，過車記錄穩步回升，4月8日出現第一個高峰，日均過車數量上升到3800萬條左右，城市交通運行恢復到疫情前85%以上，復工復產、復商復市初顯成效。

方洋說，這幾個月來武漢市的交通狀態變化，為研究城市交通特性提供了豐富的數據素材。根據這些數據，武漢交管局科技部門計算出了城市進入緩行的流量臨界值、穩定發生局部擁堵的流量臨界值。

“流量臨界值越低，意味著暢通狀態下城市能承載的相對車流量越少，城市路網的承受力越弱?！狈窖蟊硎?，對武漢的交通特性曲線進行測算，該市流量臨界值到達79.3%時會出現緩行。

通過優化大數據使用效能，武漢市交管局建立了一套智慧化交通管理模式，通過設施物聯，監測道路末梢，快速感知警情；聯合交警、輔警、漢警快騎機動隊、交通應急救援車輛、警保聯動快反隊組成的線下快反勤務體系，事故處置平均耗時下降超75%；通過數據分析，將數據變為情報和指令，直接服務緩堵保暢和指揮調度，如打造了建立基于多元數據融合的綜合交通控制機制，自動優化信號配時，提高路口通行能力，行車速度提升了25.9%、路口延誤降低了20.5%。

“目前我們正在籌建大數據支撐研究中心，依托‘中心’建設來推進5G、人工智能等‘新基建’在武漢交通管理領域落地。”方洋說，屆時將實現數據業務智能化生產、數據資產標準化管理、數據實戰專業化應用的目標和一圖實時可視、一鍵自動共享、一網智能應用的效果，推動武漢建設成為數字交管標桿城市。