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參觀北汽福田位于北京的展車廣場,重卡、輕卡、中卡等10余種車型一一陳列。工作人員介紹,這些車,不僅在我們國家發揮重要作用,在地球的另一端,也受到非洲朋友們的歡迎。例如,北汽福田的“VAN”已成為南非公交行業的主流品牌之一。今年6月,在南非年度車型評選中,北汽最新一代X55車型奪得年度家用SUV大獎。
南非人乘公交,坐的車里有中國車。南非人最愛的家用SUV,同樣有中國車。這讓我想起,前不久,一位朋友在埃及出差,使用打車軟件叫車,叫到的竟是一輛熟悉的中國車。在非洲大地,中國車的身影隨處可見。
中國汽車為何能在非洲打開市場?正如埃及汽車經銷商協會主席烏薩馬·阿卜杜勒-馬吉德所說,中國汽車吸引消費者的原因在于“物美”。考慮到當地人的實際需求,中國車企推出更受歡迎的車型、提供分期付款的銷售方案、承諾更加貼心的售后服務,這些,都讓中國車更具優勢。有分析認為,中國汽車品牌注重經濟性、安全性、創新性和本地化生產,得以突破重重障礙,在競爭激烈的市場站穩腳跟。
對于非洲當地人,中國車不僅是生活伙伴,也是生產資料。無論是開網約車,還是從事運貨、客運,中國車幫許多非洲人解決了生計問題。除了汽車,非洲人也愛中國的自行車、摩托車、火車機車等。前些年,中國制造的自行車、摩托車等,因為結實耐用,受到非洲朋友青睞。曾經,他們用中國自行車來搬運成批的香蕉,騎著中國造的摩托車去相親;今天,他們開著中國汽車運輸,甚至在結婚時用中國車作為婚車。中國車是生產生活工具,也見證了非洲朋友們越過越有滋味兒的生活。
放眼全球,越來越多人愛上中國車。在歐洲的挪威,一些新人結婚用比亞迪漢作為婚車;在東南亞,中國汽車品牌在泰國首都曼谷熱門商圈的體驗店還未正式開業,就接待了不少意向用戶;在中亞,走在烏茲別克斯坦首都塔什干街頭,中國新能源公交車和中國品牌私家車不再新鮮;在中東,阿聯酋阿布扎比政府旗下投資機構等接連對中國汽車品牌進行投資;在南美的智利,像大通、奇瑞、長城、長安、江淮、福田、江鈴等中國汽車,已是當地人的購車首選……中國車,在全球范圍內成功“圈粉”。
繼2021年全年出口超200萬輛、2022年全年出口超300萬輛之后,中國乘用車市場信息聯席會預計,今年中國汽車出口規模將達到400萬輛。中國今年有望成為全球第一大汽車出口國。拋開數據,打開短視頻平臺,更加鮮活生動的感受撲面而來。來自不同國家的用戶,主動在社交媒體上分享中國車的駕駛感受,甚至有外國人為了體驗中國智能汽車的語音控制功能,學習說起中國話。
作為公認的“人類工業文明皇冠上的明珠”之一,汽車工業一直備受各大制造強國重視。近年來,中國汽車產業取得長足進步,闊步走向國際市場。出海,正在成為中國汽車的關鍵詞。尤其是在電動車時代,中國車企在技術、車型、價格、產業鏈等方面優勢突出,品牌形象也逐漸被認可。隨著新技術的不斷涌現和市場空間的不斷延伸,相信中國汽車產業將為全球用戶帶來更多驚喜。(葉 子)
來源:人民網-人民日報海外版
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