日夜鏖戰，打通電力鄂贛聯網主要通道搶修路

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員李季 攝影鄒小民、郭暉）2月3日6時，中央氣象臺發布暴雪橙色預警和冰凍橙色預警，湖北多地迎來降雪，氣溫持續下降，2009年以來冬季最強低溫雨雪冰凍天氣強勢來襲。

2月5日22時16分，承擔著三峽電力外送、南北水火電互補任務的鄂贛聯網主要通道——500千伏咸夢一回運行出現異常，根據分布式故障測距，故障點位于湖北省咸寧市通山縣43號桿塔附近，負責該線路運維的國網湖北送變電公司連夜投入應急搶修，立即組建搶修指揮部，300余人的搶修隊伍迅速集結。

砍伐通道

“當務之急是盡快明確故障點具體塔位，摸清現場情況，越快越好！”2月6日凌晨2時30分，咸寧巡檢管理中心副站長錢力、王金鑫、張晨等人到達咸夢線疑似故障點塔位所處的山腳下，現場氣溫太低加上濕氣過重，無人機起飛后機翼覆冰、電機云臺過載，無法飛行察看線路狀態，夜晚登山人身安全得不到保障，唯有等到天亮后再做勘查。

早上六點半，連夜從武漢趕來的張偉濤、楊光、劉龍龍等人和錢力他們分頭登山尋找故障點。大家沿著一人寬的冰道，鉆灌木、跨斷竹，屈身躬行，衣服被雪水霧氣浸濕，又被低溫凍結，寒氣涼徹肌骨。褲子被樹枝扯破，臉上被荊條劃傷，沒有一句埋怨，每個人只想著“快點，快點，再快點！”

尋找故障點

咸夢線所經的太平山脈海拔多在1000米左右，山上大霧，能見度僅為3米，被風雪折斷的碗口粗的竹子滿目皆是，乍裂劈開的竹枝和灌木雜草觸目驚心，猶如鋪天蓋地的冰刀雪網，阻斷了平時的巡視通道。“沒有路，我們就砍出一條路來！”他們接過趕來幫忙的村民遞來的柴刀又砍又伐，汗水順著臉頰往下，凝結成一顆顆小冰晶。終于，在下午接近四點鐘時，大家在42號塔位發現桿塔橫擔與導線受損，覆冰厚度達到42mm，與此同時，其他塔位的故障排查仍在持續進行。

如此狹窄難行的山道，人都難上，工器具和塔材怎么上？當天晚上9點37分，在碰頭會召開一小時后，搶修指揮部與當地政府聯系，組織附近四個村的村民、派出所民警和民兵預備役隊伍共115上山清障開路，所有人員分為6個小組分區執行42號、43號塔位的通道砍伐任務。剎那間，油鋸切割聲、竹木砍伐聲響徹山谷，頭燈、探照燈把山間照得如同白晝。經過近6個小時的奮戰，于2月7日凌晨四點終于開辟出了一條通往42號塔位的5公里電力搶修通道，部分搶修物資和工器具通過人挑肩扛的方式運輸到了搶修現場。

無人機除冰

隨著氣溫猛然回暖，鐵塔導地線上掛滿的沉重冰凌開始迅速融化，由于融化不均勻，出現了線路的大幅度舞動。在出現大風的情況下，舞動線路產生的“共振”效應對咸夢一回輸變電設備造成了二次破壞。與此同時，融雪導致竹子樹木受力發生改變、形態發生變化，原本清障打通的路段再度堵塞，搶修工作陷入困境之中。“困難面前有我們，我們面前無困難！”在國網湖北電力的統一安排下，緊急調派人員43人、車輛10臺，出動無人機除冰設備10套、機械振動除冰設備2套，協助開展該線路重覆冰區段除冰工作，并持續監控線路脫冰情況，有效防止覆冰線路脫冰彈跳造成受災范圍進一步擴大。

直升機吊裝

2月9日，大年三十，國網通航一架紅色直升機飛停至通山縣黃沙鋪鎮萬家學校操場上，螺旋槳轟鳴聲陣陣，掀起塵土。早已準備就緒的電網搶修人員，迅速將一套架線滑車通過30米的長繩緊緊地系在直升機的下方。“起飛！”直升機升空向42號塔位飛去。5分鐘后，這套架線滑車被運輸到塔位附近的指定區域。“人工搬運+直升機吊裝”的空地一體運輸方式，打通了500千伏咸夢一回物資和機具搶修通道，為該線路搶修恢復工作務期必成務期必勝奠定了基礎。