換罐15分鐘，續航4000公里！LNG換罐運輸模式在長江中游首演成功

LNG燃料罐被起吊裝置吊起（圖片來源：中車長江集團）

湖北日報訊（記者文凱、張澤牧）10月23日，2025綠色能源發展大會（湖北宜昌）發布了長江中游首次LNG換罐運輸模式演練情況。

10月18日上午，一艘名為的LNG動力船舶在武漢完成了“換能”體驗——工作人員僅用15分鐘，就通過專業設備為其更換了標準化LNG燃料罐，相比傳統岸機動輒3小時的加注時間大大提速。

LNG燃料罐精準吊裝到位（圖片來源：中車長江集團）

LNG動力船舶是綠色航運的重要組成部分。相較于傳統燃油船舶，LNG燃料在燃燒過程中可減少約25%的二氧化碳排放及95%的氮氧化物排放，同時大幅降低船舶運行噪音，被業界稱為“移動的綠色運輸單元”。然而，長期以來，LNG動力船舶的推廣卻面臨著“加注難”的痛點。

“建設一個LNG加注站的成本在6000萬到9000萬之間，而且還受地質、航道、水文等因素影響，加注站的建設難度大、周期長，導致LNG動力船舶難以大規模推廣。”中車長江集團項目負責人胡躍明介紹，該集團創新研發全國首創的“船用 LNG 換罐”模式，打破傳統固定式加注的局限，將LNG 儲罐、專業供氣系統與智能監測系統高度集成于標準化集裝箱內，實現LNG能源補給“可充可換”。

完成換罐的“宏遠武漢”號（圖片來源：中車長江集團）

換罐全程僅需一刻鐘，船舶續航卻可達4000公里，船舶運營效率大幅提升。該模式已在京杭大運河與長江下游兩艘船舶中投入實際應用，累計安全行駛超20萬公里，完成LNG能源補給65艘次。未來，這一“移動的綠色運輸單元”計劃推廣至長江全流域乃至全國內河航線，推動綠色航運從“單點突破”邁向“系統升級”。