美國關稅政策沖擊德國經(jīng)濟 德國對美出口下降，企業(yè)出現(xiàn)裁員潮

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個月，德國對美出口額為1010億歐元，同比下降6.5%；其中8月對美出口109億歐元，同比降幅達20.1%，創(chuàng)下2021年11月以來新低。咨詢公司安永德國不久前發(fā)布的工業(yè)晴雨表顯示，截至今年二季度，德國工業(yè)企業(yè)銷售額已連續(xù)8個季度下降，整體萎縮2.1%。德國金屬工業(yè)工會在最近發(fā)布的調(diào)查報告中表示，超過半數(shù)德國企業(yè)員工擔憂崗位穩(wěn)定性，近1/5企業(yè)因訂單不足被迫實行短時工作制。

分析人士指出，美國關稅政策是導致德國對美出口疲軟的主要原因。德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚杜拉表示，美國加征關稅使德國汽車、機械及化工等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品的美國市場需求顯著減少。汽車行業(yè)作為德國對美貿(mào)易的主要順差來源，成為受關稅沖擊最直接的領域。其中，大眾集團上半年運營利潤同比下降1/3，梅賽德斯—奔馳集團上半年凈利潤同比下降56%，博世、大陸集團、采埃孚等零部件企業(yè)紛紛削減開支。2024年7月至2025年6月，德國汽車行業(yè)凈減少就業(yè)崗位約5.15萬個，占行業(yè)全部就業(yè)崗位的近7%。

美國關稅政策還對德國機械工業(yè)帶來嚴重沖擊。8月18日，美國依據(jù)第232條款實施新一輪關稅，將部分鋼鐵鋁衍生品稅率提至50%，直接沖擊德國電機、風力渦輪機、工業(yè)機器人等機械制造企業(yè)。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會主席伯特蘭·考拉特表示，該政策毫無預警，且未給予在途貨物豁免，疊加繁重的合規(guī)文書負擔，正將行業(yè)推向生存危機邊緣，預計今年行業(yè)產(chǎn)量將連續(xù)第三年下滑5%。德國工商大會的調(diào)查顯示，企業(yè)對美業(yè)務信心嚴重受挫，超過一半受訪企業(yè)計劃減少對美貿(mào)易，約1/4企業(yè)表示將暫停或取消在美投資。

關稅沖擊疊加高能源成本和訂單低迷等因素，導致德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量持續(xù)增加，加劇市場擔憂。物流集團敦豪宣布將在年底前裁員約8000人，西門子宣布2027年9月前裁員約6000人，德國最大鋼鐵制造商蒂森克虜伯鋼鐵2030年前計劃裁員約1.1萬人，博世計劃裁員約1.3萬人。德國工商大會指出，德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量7月份達到12年來的最高水平，預計今年將有超過2.2萬家企業(yè)申請破產(chǎn)，平均每天超過60家。德國央行行長約阿希姆·納格爾指出，美國關稅及政策不確定性正抑制德國經(jīng)濟增長，尤其對處于關鍵調(diào)整期的工業(yè)部門構成重大沖擊。慕尼黑經(jīng)濟研究所預測，2025年德國經(jīng)濟僅增長0.2%。

面對危機，德國工業(yè)界與政策層面正積極尋求應對之策。采埃孚集團首席執(zhí)行官柯皓哲表示，本地化生產(chǎn)是應對美國關稅政策的一個選項。梅賽德斯—奔馳集團通過優(yōu)化全球生產(chǎn)布局以增強韌性。德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會呼吁歐盟加快與全球更多地區(qū)締結自由貿(mào)易協(xié)定及原材料伙伴關系，以拓寬市場、降低供應鏈風險。德國金屬工業(yè)工會推動企業(yè)向人工智能、循環(huán)經(jīng)濟和電池技術等可持續(xù)領域轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)業(yè)升級中尋找新動能。德國管理學家赫爾曼·西蒙指出，失去的美國市場份額需要通過開拓新市場彌補，這也是德國企業(yè)當前的重要方向。

（本報柏林11月13日電）

《 人民日報 》（ 2025年11月14日 15 版）