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探針輕觸電極
數據躍動
檢測、篩選合格的電芯被重組
不合格的被精準替換
再經過均衡調試后
重返汽車動力系統繼續服役
或轉崗至儲能、叉車等
低功率“梯次利用”場景使用
即便看似“失能”的電池
也可送至合規的再生利用廠
進行有價資源的回收
進入下一個生命周期的循環
......
在廣州石馬產業園
全國首家“電池醫院”示范基地
新能源公交車每一塊
“下崗”電池的“精細煥活”
都在延續綠色價值

變局破局
隨著我國新能源汽車產業
持續快速發展
早期的動力電池正迎來“退役潮”
以廣州為例
今年1000多臺新能源公交車
退役電池總電量近30萬度
鋪開面積超兩個足球場
若處理不當
單塊電池污染環境長達50年

廣州早在8年前便前瞻布局
通過“機制創新、技術引領、基礎設施先行”
逐步構建起
車輛電動化、能源清潔化
運營智能化、電池循環化
全鏈條綠色公交體系
并被法國、美國、新加坡等多國效仿
全球范本
2023年5月
全國公共交通領域
首個商業化運營梯次儲能項目
在燕嶺產業園投產
形似貨柜的“超大充電寶”
內含1000度電量
可滿足約40輛新能源小汽車充電需求
全周期節約電費約400萬元

2024年
“電池醫院”落地
實施“一電一策”
自主研發“24V起動鋰電池”創新產品
實現“產品壽命”與“生態效益”的雙贏
今年10月
“廣州公共交通電動化”項目
入圍2025年度
“為地球奮斗獎”終極決選
彰顯國際認可
......

從退役電池到綠色動能
從城市實踐到全球示范
廣州正以“循環智慧”
破解資源難題
以“精細治理”書寫生態答卷
為世界提供可復制
可推廣的中國方案
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