武漢常青高架怎樣“緩堵”？市民手繪繞行圖建言交通出行

荊楚網客戶端一荊楚網消息（通訊員李佳 武邦杰）8月10日，武漢交警面向市民征集常青高架及周邊道路出行建議。消息發布以來，廣大市民踴躍為交通出行建言獻策，不少熱心市民還繪制出了繞行示意圖。截至8月13日12時，交管部門共收到近百條意見和建議，其中呼聲最高的，集中在“減少交通交織、利用周邊道路分擔交通壓力和提升文明行車習慣”3個方面。

多個方向車流交織

市民建議：主線通行做“減法” 提升通行效率

在建議中，多位市民認為常青高架主線、地面輔道、沿線支路等多個各方向車流交織、相互沖突，造成通行效率低下。建議通過固定行車方向、高峰時段限制部分方向車輛駛入等方式，盡量減少車流交織，緩解交通擁堵。

市民“~暢”：建議江漢經濟開發區前往常青主路車輛不要直接并線上常青高架，建議在前方掉頭后從主路左側車道上高架。

市民“張先生”：建議在常青高架往三環線下橋方向地面層設置車道硬隔離，對直行、下高架、上常青立交的三股車道進行隔離區分，減少因車輛變道造成的擁堵，提高通行效率。

市民“acegi”：常青高架下匝道處短距離變道交織導致通行效率較低，建議常青高架主線與地面交替放行。

市民“魏先生”：常青立交擁堵最大的原因在于高架上車輛和地面車輛在民航新村互相打攪，高架上車輛要右變道，地面車輛要往左變道。建議高架下車輛不允許左變道，放開常青北路單行限制，需去金銀湖的車輛經常青北路，需去三環西的走馬城南路。

網友“無聲仿有聲”：早上7至9點，江興路出來的車輛建議走地面層。

網友“ming215”：建議早高峰時段，采取措施限制江興路出來車輛向左并入上橋車流，還有機場高速下來車輛向右并道和右轉。

交警分析：車流量飽和導致常青高架主線交通不堪重負，加之高架主線、地面輔道、沿線支路在常青高架地面段僅300米的距離內頻繁交織，進出需跨越多個車道，交通沖突集中。

交管部門將根據早晚高峰進出流量分布，評估交通需求，研究通過設置定向車道、限制車輛匯入、駛出等方式減少交通流向及沖突點，最大限度提升主線通行效率。

飽和性擁堵

市民建議：供需矛盾突出 繞行支路更通達

由于常青高架車輛出行集中，開通以來一直超飽和運行，多位市民建議過境車輛可通過周邊道路繞行，分流常青高架交通壓力，還有不少熱心市民畫出了繞行線路示意圖。

熱心市民“zhucljt”：建議常青花園方向，包括姑嫂樹互通那邊過來，要去福星城、君瀾、美居酒店、南方航空等等地方的車，就不要去高架口擠了，提前走紅線金南一路到園博園東路；三環去發展大道以北的地方就不要去常青高架擠了，提前下來也走園博園東路。

網友“caodaihui”：建議早高峰通過康居一路、張公堤等道路繞行。

網友“123”：建議通過常青花園片區進行分流，設置指示標牌，引導需要進入機場高速和往古田二路三環線方向車輛通過馬城南路繞行。

交警分析：多位市民提到通過馬城南路、金南一路、園博園東路、康居一路等周邊道路繞行，分流擁堵節點的交通流量，交管部門將結合市民意見，對周邊分流道路進行研究梳理，合理優化沿線交通組織，提升通達條件、提高支路疏解能力。

變道加塞 嚴重影響通行效率

市民建議：養成文明行車習慣 提升城市文明程度

交通文明習慣，既是制約城市發展的“攔路虎”，也是影響市民“幸福指數”的重要因素。不少市民呼吁廣大司機養成良好駕駛習慣，提升城市文明形象，同時建議加強對違法變道、加塞的處罰，加大電子抓拍力度。

網友“耶穌也俗”：三環線交匯處實時監控加塞現象，扣分罰款！

網友“午間紅茶”：建議保持車距，交替通行，加強對爭道搶行、加塞急剎的處罰。

網友“在武漢的奮斗者”：在加油站附近加塞比較多，建議往火車站方向，右邊靠加油站右拐處增加電子抓拍，杜絕變道加塞。

市民喻先生：我覺得交管部門能搭建這樣一個專門的平臺，讓市民反映參與交通的切身體會，很接地氣。這兩年，在武漢開車，還是明顯感覺到大家的文明素質提升了，看到的加塞現象比原來還是好多了，希望以后會更好。大家對于武漢的交通，都有很高的期待。

交警分析：交管部門將加強對違法變道行為的處罰力度，通過電子抓拍等方式規范車輛有序通行，加強對車輛通行秩序的管控力度，同時也呼吁廣大駕駛員，讓文明行車成為一種習慣。交通文明人人共建、人人共享。武漢交警倡導每名交通參與者都為文明有禮、安全有序的交通環境貢獻自己的力量。

交管部門將綜合市民建議、前期研究、現場踏勘、流量分析等信息，于近期形成常青高架及周邊道路出行優化方案，實施后密切關注交通運行情況，評估優化改善效果。同時感謝廣大市民對交通管理工作的積極參與和熱心支持。