天河機場T2航站樓精細化施工讓“不停航”成為可能

荊楚網（湖北日報網）訊（記者張揚 通訊員翟林）一道臨時圍界的兩邊，一邊是一架架停泊著的飛機，另一邊是T2航站樓緊鑼密鼓的施工現場，這樣的“不停航”施工在國內十分少見。

如何在正常施工的同時確保航空器安全運行？承擔武漢天河機場T2航站樓的屋面、幕墻等改造項目的中建裝飾集團所屬東方裝飾公司日前給出答案：精細，精細，還是精細！

精細化施工讓“不停航”成為可能

去年10月18日，武漢天河機場T2航站樓改造工程正式開工建設，中建裝飾集團所屬東方裝飾公司承擔了此次T2航站樓的屋面、幕墻等改造項目。天河機場T2航站樓停用多年，但它仍承擔著部分機位停靠功能，飛機停靠在“空側”的泊位上，距離正在施工的T2航站樓僅有“咫尺之遙”。

東方裝飾天河機場T2航站樓改造項目經理秦奮介紹，工程開工前，機場專門建設了一道臨時圍界，將T2航站樓整體與“空側”隔開，物理隔斷的方式有效避免了圍界內外互相干涉，不過，建圍界只是第一步，精細化主要體現在施工過程中，“其實舊樓改造比新建難度更大，我們負責的又是航站樓屋面和幕墻的改造，容不得一絲一毫的馬虎。”

為了確保不讓施工產生的漂浮物進入“空側”，徹底杜絕對航空器飛行安全造成影響，除了每天對施工人員進行安全教育外，他們還專門給施工人員隨身配備了一個裝垃圾的小袋子，要求施工現場不能出現一張小紙片、一個小塑料袋，真正做到“工完場清” 。

同時，他們還專門安排了十多名經驗豐富的安全員，并將施工區域進行劃分，每個區域責任到人，24小時不間斷檢查，“只有全面落實精細化施工和管理，才能讓‘不停航’成為可能！”

新材料新技術讓T2航站樓更節能更智能

據了解，T2航站樓改造將從外觀一體化、內部整體現代化、信息智慧化、商業智能化、運營少人化等方面進行，將對標國內先進機場，改造完成后的T2航站樓，也將成為天河機場3座航站樓中智能化程度最高的一座。

由于是“舊貌換新顏”，再加上“不停航”施工，因此，T2航站樓此次改造過程中不僅采用了許多新型的節能環保材料，而且還動用了許多智能操控設備。據秦奮介紹，為了實現航站樓的保溫節能，他們這次給墻體里面特別鋪裝了一層保溫隔熱棉，能有效保持室內溫度，可節能降耗，玻璃幕墻的材料選用上則有效杜絕了光污染。而在施工過程中，蜘蛛車、剪刀車、曲臂車……這些具備智能操控功能的工程車輛，則成為了T2航站樓改造工程中的一抹亮色。

此次T2航站樓改造“不停航”施工，對東方裝飾來說是一次挑戰，在施工過程中最大的困難是什么？秦奮感慨道，“機場和人員的安全，一方面我們要確保飛機的安全，另一方面我們更要保護好施工人員的安全。屋面和幕墻都是高空作業，下面只要有一點微風，屋頂上的風力就可達5-6級，為了保證施工安全，每天開工前我們都會親自爬上屋頂用身體測風力。”